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价格够低只是产品力不足起亚焕驰廉价感十足

更新时间: 2019-06-19

  温馨提示:车宇世界,车圈老干部,只做最真实的车评。每周,车宇世界会推出不同车型文章,有一说一,为大家提供购车参考。为满足大家快读阅读习惯,每个车型分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控、完结注意事项五个部分,单独成文。

  上一篇文章,车宇世界为大家介绍了2017款的动力操控,详见文章《全系1.4L发动机,动力操控乏善可陈,方向盘成亮点》。本篇文章,承接上文,车宇世界将根据评测过程,为大家展现用车槽点。

  综合各方面来看,在一众合资品牌车型中,的性价比确实比较突出,整车除了比较素一点以外,作为一款家用代步车来说还是没有什么大问题。

  但还是那句,选择一款车还是不能只看好的地方,其身上的一些不足也是要做到心知肚明。接下来,六内部玄机ab,我们就和大家谈谈一些在新车上需要注意的地方:

  其一,过于朴素,细节设计不尽人意。应该说,焕驰全车无论是哪一方面都显得非常朴素,不过这也无可厚非,毕竟是这个价位,但不好就是有些地方确实做得朴素过头了。

  比如说,后备箱居然还是采用插入钥匙来开启,没有把手,除了显得过于廉价之余还非常不方便;再比如说,前排两个座椅共享车窗按钮,但又没有背光设计,晚上用起来就全靠瞎按……

  其二,后排空间小,后备箱表现一般。谈到空间,焕驰依然是不尽人意。后排空间相当局促,无论是腿部空间还是头部空间也好都不能让人满意,身材稍微高大一点的乘客就比较难受了。同时,后备箱的整体表现也是比较一般,虽然进深是够了,但比较窄,而且后排座椅不能放倒,空间拓展性一般。

  其三,底盘悬架表现糟糕,噪音偏大。在动态这里,比较突出的不足就底盘整体还是缺少了些厚重感,在面对大小颠簸的时候,悬架的动作依旧比较生硬,车内的抛跳感还是比较明显。再有就是,在隔音降噪这块,焕驰的表现还是比较一般,速度稍微上去一点,发动机噪音、胎噪、风噪都显得比较明显,车厢内部还是不够安静。

  总而言之,车宇世界认为,焕驰两年前刚出来的时候,凭借其比较低的入门售价,可以说是刷新了合资车型的底线,在一段时间内确实受到了不少的关注。但经过两年的沉淀后,焕驰的市场表现早已说明了一切,如今也不得不靠终端优惠来勉强度日。

  这么说吧,如果和同级别的合资车型来比较,焕驰的性价比确实突出;但如果说和同价位级别的合资车型来比较,焕驰的产品力确实有些不堪入目,“朴素”就会变成了“廉价”。就目前来看,除了合资品牌这个光环以外,焕驰也确实没有其他特别亮眼的地方了。

  声明:本文为车宇世界运营部原创文章,车宇世界主编刘帅审阅,部分图片来源于网络,在此感谢原摄影者。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者,如有侵权,作者保留追究权利。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。

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